疯狂拿地 海航置业“虚胖”
疯狂拿地 海航置业“虚胖” 更新时间：2010-8-27 0:07:50 疯狂拿地 海航置业“虚胖”
特约记者 梅岭 发自广州
8月10日，天津土地交易中心公布一则土地出让信息：天津海航东海岸投资有限公司以7.95亿元价格，拿下天津东疆港区57.4万平方米巨幅土地。有业内人士指出，该公司有可能是天津海航置业旗下地产公司。
今年以来，海航置业和海航地产攻城略地，成为国内土地市场上的一匹“黑马”，但业内人士指出，其采取“天女散花”式投资策略，实际开发量则少之又少，是一种典型的“虚胖”。
频频拿地
天津土地交易中心土地出让信息显示：2010年8月10日，天津海航东海岸投资有限公司以挂牌方式取得总面积为57.4万平方米的天津东疆港区三幅土地，成交额7.95亿元，其中两幅为城镇住宅用地，一幅为商服、体育用地。除了土地信息外，天津海航东海岸公司资料信息为零。
如此大手笔的拿地及略带神秘的市场运作，使得市场纷纷对此公司产生了极大兴趣：2010年5月，海航集团于天津斥资30亿元打造海航集团北方总部。而被冠以“海航”品牌的天津海航东海岸公司，可能就是海航置业旗下的地产公司。但记者没有得到海航方面的确认。
海航集团内部PPT资料显示：截至2010年3月，海航旗下地产主打品牌海航置业房地产开工面积为610万平方米，较上年增长201%；土地储备面积947万平方米，较上年增长130%。开工量占土地储备64%。
作为国内航空业翘楚，海航集团于2003年成立海航地产公司，发展海南岛地产业务，2007年注资17.5亿元成立海航置业，致力于海南岛以外的城市地产，而短短两年，海航置业总资产在2009年达97亿元，增幅高达454%。
2009年，海航地产在上海击败保利苏宁拿下上海地王，掀起航空业入主地产业的发展高潮。2010年，当国内多家房企因宏观调控纷纷放慢发展速度时，海航却依然高歌猛进，拿地力度不减反增。
2010年3月，海航置业与佳兆业合作共同开发国内项目；4月，海航地产5亿元接手海口第一烂尾楼信托大厦，投资110亿元建设现代产业区；5月，海航置业与北京市通州区政府签订协议以300亿元投资北京国际航空城，土地面积4000亩。并打造海航-香颂湖国际社区进军成都，收购北京CRD核心楼盘海韵假期酒店……
密集的拿地频率、巨额的投资手笔、规模庞大的土地面积，使得海航集团近年来更多以地产黑马的角色出现。
“天女散花”
“海航成为房地产新军的可能性不太大，目前国内成价值的品牌企业都已经细分化了。区域细分及行业细分，这两块海航并不具备品牌价值。它只是把海航原来的光环延伸，不具备实体的项目，最多是一匹地产黑马。”地产专家崔元星称。
在海航地产业务快速扩张的过程中，其“天女散花”式的投资策略却遭到了市场强烈抨击。
业内人士指出，海航地产业务的投资策略十分散乱：以海航航空业的空中资源为优势，通过空中节点“遍地开花”于京、沪、穗多方拿地。酒店、住宅、商业众多地产业务均有插足。而其无论住宅或酒店业务，并未有确切的比重划分，也没有具体的项目进展策略。
目前，海航旗下酒店项目达50多家，而从2009年至今，操作的大型项目数十个，金额数百亿。在北京并购海韵假期酒店；在广州收购威斯汀酒店；康乐园度假酒店聚集海南……另在商业地产及住宅用地上，海航也未有系统的投资策略。
而对海航资金链紧张的讨论也从未停止。其2009年年报显示：海航集团营业利润为负6554万元，资金现金流金额仅为19.49亿元。同年，海航仅在上海一地两项目便花费32亿元。
海航集团地产总土地储备，在业界一直是个谜，没有公开资料可以查询，也没有人能够说得清楚。时代周报记者就此向海航方面询证，但没有得到确认。“我们从来没有跟任何媒体透露过我们有多少土地储备，而且也不是像外界说的那样是海南的地主。”海南海航地产总经理范睿在接受时代周报记者采访时如此回答。
“海航式虚胖”
“海航接下来的发展只能适应市场需求，必须选择一个大的区域进行投资；必须选择地产里的某一个品牌如住宅地产或航空地产开发，而不是哪里有地就去哪里拿。依靠海航空中的几个节点来遍地开花，这是一种典型虚胖。”崔元星指出。
作为坚守海航“大本营”的海航地产公司，其主要业务集中在海南本省。资料显示：海航地产目前已有20余家项目公司，建成项目3个，在建项目共24个。
海航拿地频繁，但项目进展及相关信息却是凤毛麟角，如海航地产在海南本土建设的“海阔天空子爵公馆”在中华地产网信息中物业状况、竣工时间等显示：暂无资料。
“2010年1月，海航跟保亭县政府签订了七仙瑶池海航温泉大酒店合约，迄今为止只做了一个小广场和两栋房子，也没见到其他的动静，项目规划也不清楚。”海南地产人士王育文对时代周报记者称。
“我们公司比较低调，我们不是上市公司，这是属于内部管理和策略的东西，不应该拿台面上来说，我们在这方面比较敏感。”海航地产总经理范睿称。