航运业：BDI指数直线回落
航运业：BDI指数直线回落 更新时间：2010-6-25 0:06:51 干散货市场-BDI直线回落。 BDI指数本周均值2901点，环比上周下跌17%，分船型看，BCI均值下跌22%，BPI下跌15%，BSI下跌9%；从具体的运费看，6月18日Cape船平均等价期租收入报53266美元/天，环比上周下跌37%，巴拿马型船平均等价期租收入报20139美元/天，环比上周下跌8%；我们认为，干散货市场直线的下跌基本反映了已经出现的和预期的中国和欧洲的需求下降，从数据看，目前国内钢材库存、港口铁矿石和煤炭库存量依旧维持相对的高位，6月份以来的印度现货矿价格较4月份的高点已经出现了将近20%的回落；未来一段时间内市场积极的因素可能包括印度动力煤的需求对巴拿马船运费的支撑和全球谷物丰收对Handysize船运费的支撑。 集运市场-HRCI指数继续上涨。 6月18日CCFI指数报1155.09点，环比上周上涨1%；其中，CCFI-美线小幅上涨约1%，CCFI-地中海航线上涨4%，CCFI-欧洲航线上涨1%；HRCI指数继续上涨，6月16日报596.50点，环比上周上涨5%；6月21日欧元汇率中间价报8.4825，较6月9日的8.1501有所反弹；从HRCI指数看，尽管面临欧债危机，市场实际的参与者对于未来依旧乐观；宏观方面，6月19日央行表示“将进一步推进人民币汇率形成机制改革，增强人民币汇率弹性”，这意味着危机以来相对平稳的美元汇率波动将加大，升值有可能是大概率事件。 油轮市场-VLCC平均运费维持在7万美元之上。 本周BDTI指数均值917点，环比上周均值上涨2%，BCTI均值660点，环比上周均值上涨3%，6月18日VLCC平均TCE报70100美元/天，与上周基本持平；Suez平均TCE报36272美元/天，环比下跌8%；Afra平均TCE报15885美元/天，与上周基本持平；MR平均TCE报6532，环比上涨9%；5月第三周美国炼厂开工率87.9%，开工率维持相对高位；美元指数6月7日以来出现一定的回落，原油价格对应出现一定的上涨，原油价格的走向仍然是中期内判断油轮运费走势的正向指标，短期内市场其他的积极因素还包括中国和印度的需求以及美国的汽油消费旺季；继续推荐招商轮船及长航油运。