航运业：汇改与取消出口退税对行业不利
航运业：汇改与取消出口退税对行业不利 更新时间：2010-6-30 1:12:44 投资要点 中国沿海运价 本周中国沿海运价综合指数下跌4.04%至1291点，其中煤炭运价指数下跌7.2%，粮食运价指数下跌5.06%。 本周全国直供电厂存煤持续上升到5600万吨，处于历史最高位，存煤可用天数升至18天。秦皇岛煤炭库存由上周632万吨小幅降至本周627万吨。秦皇岛动力煤山西优混维持755元/吨。 全球散货运输 波罗的海散货运价综合指数继续大跌10.13%至2502点，其中BCI下跌18.75%。 巴西和西澳至北仑宝山的海运费分别为22.23美元和8.82美元，分别较上周下跌12%和下跌13%。 6月22日国税总局发文取消部分产品的出口退税，涉及部分钢材和有色金属加工材。出口限制和对房地产的打压，使得中国钢铁业内外交困，预计中国的铁矿石进口量将会进一步下跌。全球散货运输，尤其是BCI指数不乐观。 全球油品运输 本周原油运价和成品油运价指数分别上涨0.98%和8.81%。 美国上周进口原油10112千桶和成品油2324千桶，较前两周大幅上升。 全球集装箱运输 本周中国出口集装箱综合运价指数1178点，上涨1.4%，连续一个月保持小幅上涨态势。 6月19日中国政府宣布重启汇改，6月22日宣布取消部分钢材、有色金属材、农业加工产品、农药、医药、化工产品、塑料及制品、橡胶及制品、玻璃及制品等。 人民币升值、取消出口退税将使中国出口收到打压，虽然有利于减少贸易顺差，但对集运和散货运输来说是利空消息。 新船造价和二手船价持续回升 各主力船型新船造价和二手船价都处于持续回升阶段，但回升时间不同。散货在前，集运居中，油轮在后。