航运行业：集运美线与近洋航线运价继续升势
航运行业：集运美线与近洋航线运价继续升势 更新时间：2011-4-13 10:36:21 集运市场：美线与近洋航线运价继续升势，欧线4 月中旬提价。欧洲978 美元/TEU， 周跌1.41%；地中海963 美元/TEU，周跌1.53%；美西1657 美元/FEU，周涨1.59%； 美东2981 美元/FEU，周涨2.62%；日本关东、关西线运价涨幅分别为0.78%和2.41%，韩国航线涨5.98%。集运业曾在4 月1 日对美线提价：美西200 美元/FEU， 美东250 美元/FEU，此次美线提价效果明显，相信有助于11 年度合同运价签订。目前欧美航线装载率均是满仓，根据与航运公司的沟通，欧线将在4 月中旬提价，虽然此次幅度较小，但欧线运价将很快回升。 沿海干散货市场：煤炭粮食运价出现下跌。4 月6 日，煤炭运价：秦皇岛-上海50 元/吨，周跌9.09%；秦皇岛-广州72 元/吨，周跌1.37%；粮食运价：大连- 广州71 元/吨，持平上周；营口-深圳71 元/吨，周跌1.39%。煤炭运价的下跌可能略早于我们之前的判断，粮食运价预计还能维持到4 月底或5 月份。 远洋干散货市场：BDI 本周跌9.47%。4 月8 日，BDI 1376 点，较上周 跌9.47%； BCI 周跌10.04%；BPI 周跌11.9%； BSI 周跌3.57%， BHSI 持平上周。2、3 月份全球干散货新船交付量远低于计划交付数和10 年同期数，运价低迷还是源自于需求端的不景气，4 月份BDI 可能继续低迷，5 月份方有望明显反弹。 油轮市场：VLCC 运价反弹， MR 新加坡至日本运价大跌。沙特至日本航线VLCC TCE 19004 美元/天，周涨34.3%；沙特至鹿特丹4937 美元/天，周涨36.31%。沙特- 日本MR TCE 1852 美元/天，周涨1.54%；新加坡至日本 航线MR TCE 为586 美元/天，周跌56.14%。近期油轮运价剧烈波动，从基本面分析，我们认为11 年原油运价继续低迷，成品油运价有望好于去年。 投资策略：维持中海集运的“强推”评级，维持中国远洋和中远航运的“推荐” 评级。