前两天看到，起亚把
360功能停用
了，而且还专门发了一个通告，所以有好几位朋友咨询我，说是不是我那个车子，360也快不行了。
因为很多车子都带了360全景，确实360全景对于我们来说，无论是老司机还是新司机，开车的时候，大大地
降低了盲区
，所以就这个事情，我跟大家理性地聊一聊。
360全景的优势
首先我这个车子，当时买的时候，是没有360全景的，后来我自己加了360全景。
因为SUV本身车体比较大，我老婆开的比较多，再加上可能女孩子对于机械，车子位置没那么敏感。
所以有了360全景之后，确实
开车还是方便很多的。
但是现在停用这个事情，首先可以明确的是，起亚发的这个通告，他说的是不够完整，
表述的是有问题的。
因为关于360全景停用这个事情，其实早在起亚这个事情之前，就已经有好些车子，已经开始执行了。
原来比亚迪的车子，用手机APP点开之后，有一个通过车上四周布的摄像头，远程看到车的状态。
但是这个功能，早一两个月前，比亚迪就开始，逐渐逐渐通过技术手段，把它屏蔽掉了。
隐私问题
因为隐私的条例出来之后，现在老百姓是
越来越注重隐私
了，但是你现在开个车出去，车上四周全是摄像头，你就是个移动的大摄像机。
那些禁区里面，你连掏个手机出来，马上就制止你了，现在还开个车，把人家全照一圈，这肯定是不行的。
而且车子停那里之后，如果手机能够远程去查看，确实于隐私，
尤其是一些重要部门的隐私，肯定是不利的。
像我这个老车还稍微好一点，我自己改装的，一是不具备联网功能，另一个摄像头比较少。
但是现在很多电动车，尤其是新势力品牌，全车布满了摄像头。
上次试驾零跑C11的时候，我就发现全车就摄像头最多，十几个。
这样的话，妥妥的它就是一台，
移动的超级摄像机
了。
所以这个确确实实，于隐私安全各方面，如果不管控的话，任由大家这么发展，确实是不利的。
停用360远程联网功能
所以起亚停用360功能，这个事情其实严格来说，它不是停用360功能。
因为像之前自己加装的360功能，它是不具备联网功能的，基本上就是本地调用。
所以起亚发的这则声明，关于停用360全景功能，我觉得一个是
解读的问题
，二个作为一个大型车企，这样描述不清楚的声明，我倒觉得有失水准了。
确切地说应该是
停用了360的远程联网功能
，就是你不能再远程通过联网，来查看车子周边的情况。
至于本地使用，就像现在我要打个转向灯，我把360全景开启，这肯定是可以用的。
因为我只是在本地使用，而且不具备联网存储功能，就是在本地用一用，这样的话就不存在太多的隐私问题。
而且通过技术手段，很好就给屏蔽掉了，
风险也相对是低一些的。
毕竟这个功能，对于我们平时用车，尤其是对于大一些的车子来说，车子没那么熟练的话，这个还是挺好用的。
行车记录仪的联网功能
其实现在除了360联网功能，包括现在的
行车记录仪，它也具备远程联网功能。
我这个行车记录仪，是盯盯拍的，以前远程联网功能也是可以用的。
去年的时候，我老婆开车跟人家车子碰到一起了，然后打电话给我，我就是通过远程联网这个功能，定位她的车子的情况，然后辅助做出解决。
但是最近我在用的时候，好像也收到有相关的这一些提示，而且要求认证身份信息。
所以这一块，就是关于以后360全景，包括行车记录仪，这些影像记录方面，
尤其是涉及到网络传播，以后肯定是越来越注重隐私安全，以及个人隐私。
所以大家也要去慢慢习惯，本地使用肯定是没问题的。
但是涉及到传播，以及网络方面，那么这一块的监管，肯定是会
越来越正规化。
这也是一个从粗放式发展，到精细式管理，一个
必然的过程
，其实监管好了，对大家都有利，不然的话每个人都有可能成为，隐私泄露的受害者，你觉得是这样吗。