最近一直没有新车推出的马自达突然有了消息，这让不少车迷兴奋不已。根据外媒报道，马自达计划推出一款双门掀背新车，定位紧凑级。相关专利于2021年6月提交到美国和欧洲的专利局，本月获得公布。
基于两厢马三打造从专利图可以看到，这款新车的大体轮廓与目前在售的马自达3两厢版颇为相似，事实也的确如此，它就是基于两厢版马自达3打造的，所以在外观上相似度颇高，但双门造型赋予了这台车更强的运动感。
曝光的这台马自达双门掀背车的前脸和车尾看起来完全和马自达3两厢版一样，区别最大的就是车侧，从四门变成了双门，而且加入了无框车门的设计，奇怪的是，专利中解释说窗户可能不是由玻璃制成的，而是增强塑料制成的。
虽然不少媒体都猜测这份专利图指向的是基于马自达3两厢版打造的双门掀背新车，但也有人大胆猜测这份专利可能用在马自达正在打造的全新跑车上，因为专利中提到了不少轻量化设计，而轻量化设计一般都出现在跑车上。
转子引擎复活有望马自达目前的跑车仅有MX-5 Miata和 MX-5 Miata RF，都是敞篷小跑车，所以有人猜测马自达可能会以MX-5 Miata为基础打造一款双门掀背轿跑车型。
就在本周，也有传言称马自达正在研发全新的RX-7，专利文件展示了一款带有三转子引擎的后轮驱动轿跑车。上面的新专利都有可能是为推出新轿跑而生。外媒已经联系马自达确认新轿跑的真实性，让我们静待结果。详情请点击阅读：JDM又一神车RX-9起死回生？马自达复活转子专利曝光
对标思域Type-R，可能不会引进
不过有一说一 ，马自达的确需要制造一款双门掀背车型来对标本田的思域Type-R，一个天天打着运动旗号的汽车品牌，没有一款真正拿得出手的性能钢炮，怎么说的过去？
由于马自达3两厢版没有引进国内，所以即便马自达造出一台双门掀背的马自达3，大概率也是不会引进中国市场的，毕竟中国市场的主流消费观对这种造型看起来不太实用的车型不是很认可，
不信可以去对比一下两厢思域和三厢思域的销量，本田车标都无法挽回的销量，换马自达车标岂不是更没戏？就连大众高尔夫这样优秀的两厢车，去年11月也只卖出了4700多辆，10月更是只卖出了2900多辆。
曾经炙手可热的两厢轿车日产骐达2021年也仅仅卖出了4.83万辆，还不到三厢轿车轩逸年销量的十分之一。只有身处十万级价位的本田飞度销量还算可以，2021年卖出了9.63万辆，但是对比雅阁超过20万辆的销量，还是有些惨淡。看来马自达3没有引入两厢版或许是个正确的选择。
动力系统仍是未知数
对于新车的动力系统，目前还没有任何爆料信息，不过马自达目前在使用的发动机阵列，大家已经很熟悉了。海外的马自达3搭载了五款不同的发动机，包括1.5L、2.0L、2.5L三款自然吸气发动机和2.5T、1.8T两款涡轮增压发动机，其中1.8T发动机是烧柴油的。
如果马自达3双门掀背车型想要看齐思域Type-R，最有可能搭载2.5T涡轮增压发动机，至于变速箱会不会保留手动挡版本，就让我们拭目以待吧。
马自达一直是一个非常注重驾驶和美感的汽车品牌，不管上一代马自达3还是最新一代马自达3，在同级别都是好开又好看的存在。而且马自达3也是少数三厢和两厢版本看起来都十分好看的车型，外观上没有那种割裂感。
写在最后
尽管马自达可能推出的双门掀背车型很有可能不会引进，但马自达对于汽车美感的追求还是令很多车迷趋之若鹜。我们也希望国内的汽车消费观念早日变得多元化，让两厢轿车获得更大的市场，才会促使厂商投放更多优秀的两厢车型。
如果实在喜欢马自达3的两厢版本，也可以买一台CX-30来代替，CX-30虽然是一台SUV，但看起来只是把马自达3两厢版的底盘升高了一些。而且CX-30全系都是2.0L自然吸气发动机，还有手动挡可以选择，是好玩又好看的一台车。
对基于马自达3打造的双门掀背新车你有什么看法？如果这台车引进中国市场，你觉得会卖多少钱？来一起留言讨论。