本届北京车展最大的特点之一，就是乌泱泱地来了一大批自主品牌的新能源车型。而且，其中很多都是如假包换的量产车型。
如果说，前几届北京车展上，推出新能源车型还是为了“政治正确”，这一届车展上，车企绝对都是发自内心地在为自己的新能源车型卖吆喝。
补贴政策让车企敢“对新能源车型说爱你”，愈发恶劣的用车环境也让消费者开始觉得“爱传统动力车型在心口难开”，主动投入新能源车型的怀抱。得了甜头的车企便更卖力地丰富产品线，逐步形成了一个良性循环。经过一段时间的市场培育，中国的新能源汽车产业已经开始逐渐迈向市场化、迈向成熟。
于是我们看到，新能源车型都被放在了展台最显眼的位置，而且从A0级车型覆盖到荣威e950这样的B级车，以及SUV车型……对了，还有凌云这样两轮车。
华泰xEV260
华泰xEV260基于华泰新圣达菲打造而来，基本保持了新圣达菲的造型设计，但在前进气格栅、前大灯灯眉处、LED日间行车灯顶部、车顶、轮圈盖以及侧裙上方等部位均融入了蓝色设计。车身尺寸方面，华泰新能源xEV260的长宽高分别为4426/1862/1683mm，轴距为2640mm。
配置部分，华泰新能源xEV260将配备包括车身稳定系统、车道偏离、倒车雷达、360度全景系统、一键启动、无钥匙进入、8寸数字显示屏+3G手机互联商务功能、车载WIFI功能等配置。
动力系统方面，xEV260同样配备了一台液冷永磁同步电机，其最大输出功率109马力，峰值扭矩220Nm。驱动电动机的电池组电量为49.9kWh，因此其综合最大续航里程为266km，等速巡航最大续航里程为332km左右。
广汽传祺GS4 EV
传祺GS4纯电版本，GS4 EV登陆北京车展。和GS4汽油版车型相比，GS4 EV的整体造型没有变化，但是进气格栅增加了蓝色涂装，LOGO的底色也更换为蓝色。在车尾右下角，GS4 EV的标识表明了其身份。
传祺GS4 EV的动力系统使用了最大功率143马力，最大扭矩250Nm的电动机，最高时速能够达到150km/h，0-100km/h加速时间仅11.8秒。另外，其续航里程能够达到240km以上。而且，GS4 EV电池包免费质保长达8年12万公里。
大众T-Prime GTE概念车
T-Prime GTE概念车定位于奢华级SUV车型。新车搭载插电式混合动力系统，更有恒时四轮驱动系统。
T-Prime GTE的插电式混合动力系统不仅能提供续航里程长达50km的E-Mode纯电动模式，更可在GTE高性能混动模式下，提供高达280 kW的系统总功率。
数字化方面，T-Prime GTE所有的实体按键均被触控、手势、声控所替代。值得一提的是，T-Prime GTE是世界上第一款配备曲面触控显示屏的汽车，驾驶者能在这块特制的多媒体娱乐系统显示屏上获得所需的所有数字化人车互动功能。该车还将8速手自一体变速箱的挡把变为电子线控样式，在中控鞍座上用一个工艺精湛的玻璃滚轮完成往时变速箱挡把所需完成的所有工作。
长江逸酷EV
长江逸酷EV四门版车型的长宽高依次为3620/1620/1560mm，轴距为2400mm。逸酷的外观造型小巧、个性，新车前脸采用了大量的镀铬装饰。
内饰部分，新车造型比较时尚，中控台安装了10.2英寸的液晶显示屏。其他配置方面，这款车还拥有蓝牙、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、ABS+EBD等。
动力方面，这款车搭载的是25.3kWh的磷酸铁锂电池，其最大续航里程为200km，最高车速为136km/h。该车在快充模式下1小时可充满80%的电，在慢充模式下7.7小时可以将电池完全充满。
江淮iEV6S纯电动SUV
江淮iEV6S纯电动SUV外观延续瑞风S2整体设计，但封闭式进气格栅、蓝色前保险杠装饰以及蓝底色的品牌LOGO等细节表明纯电动车身份。
内饰延续瑞风S2造型，采用了黑白搭配的内饰配色，蓝色装饰条和全新的电子换挡杆设计。
配置方面，iEV6S采用了电子手刹和自动驻车功能，江淮的人机交互系统也是标配。采用纯电动力，该系统由电动机和18650型锂电池组成，官方称新车可在11小时内完成充电，而快充模式下，仅需1小时就可充满80%的电量。该车综合续航里程253km，而60km/h等速巡航里程达300km。慢充时间为11.5h，快充直至80%的电量需要1.5h的时长。iEV6S最大功率85kW，最大扭矩270Nm，使用液冷永磁同步电机。最高时速为130km/h，0-50km加速时间为3.9秒，0-100km加速时间为12秒。
荣威e950
荣威e950是中国首款插电式混合动力B级车，将采用全球领先的ADB矩阵式全LED大灯，并首次搭载上汽“1.4TGI+EDU”黄金动力组合，综合续航里程达600公里，百公里油耗低至1.7L。消费者购买荣威e950可获得中央和地方双重补贴。
造型方面，荣威e950拥有2837mm的长轴距，长宽高分别达到了4996mm/1857mm/1507mm，能充分保证宽敞的车内空间和良好的乘坐舒适性。荣威e950采用荣威品牌全新一代设计理念“律动设计”，通过简约的设计线条，勾勒出修长优雅的车身比例和饱满的车身曲面。
电池方面，荣威e950的动力电池组获得了美国UL 2580安全认证。该电池还采用了上汽自主开发的BMS电池管理系统，确保极端环境下电池不会明显衰减。
比亚迪秦EV300
比亚迪秦EV300是比亚迪秦的纯电动版车型，在京补贴后售价为14.98万~19.98万元。为了与现款秦插电式混动版车型形成差异，新车在前进气格栅处融入了专属的蓝色元素，其充电接口位于车头LOGO后方，而车尾的EV标识也证明了其纯电动车的身份。
秦EV300储物空间充足，驾乘空间也表现不俗，各种高档配置也一应俱全。动力方面，比亚迪秦EV300搭载了一台最大功率160kW，最大扭矩为310Nm的电机，最高车速可达150km/h，综合续航能力达到300km。
Model X
Model X提供两款车型供消费者选择。高性能版P90D售价147.95万元，采用双电机四轮驱动、前轮电机提供259马力，后轮电机提供503马力。3.4秒即可从静止加速到100公里/小时，最高时速250公里，续航里程高达467公里。90D车型售价96.1万~117.18万元，0-100公里/小时加速5秒，最高时速同样可达250公里，而续航里程则更长一些，达489km。
新车在外观上基本延续了特斯拉MODEL X概念车的设计，并保持了特斯拉MODEL S的设计风格。同时，特斯拉MODEL X将提供包括黑色、白色、棕色、深红色在内的多种车身颜色。新车最大的特点就是采用了LED光源的头灯、鸥翼门，以及2+3+2式的七座设计，并且该车定位为一款中大型SUV。另外，特斯拉官方宣称，新车标配了自动扰流板，并且能在72km/h的速度下自动开启，因而新车的风阻系数能够达到0.24。
Model X的车身结构布局降低了车体重心，宽大的前备箱可充当撞击缓冲区，电池支撑结构可提供侧撞保护。在主动安全方面，Model X标配了侧撞预防和自动紧急制动。每一辆Model X都配备了前视摄像头、雷达、360度声纳传感器。
奇瑞艾瑞泽5 EV
奇瑞发布了艾瑞泽5 EV车型，新车是纯电动版车型，在外观上跟汽油版车型基本相同，但动力系统则采用了纯电动配置。
艾瑞泽5被誉为是“最好看的奇瑞轿车”，其在外观设计上无疑会吸引很多消费者的关注，此次发布的电动版车型采用了蓝色的车身，整体设计和汽油版基本相同，尾部的LOGO显示了该车的身份，而充电口则位于车身右后部。
北汽新能源EX200
北汽新能源EX200正式上市，新车配备最大功率输出53kW的电动机，配备三元锂电池组，售价区间为20.69万~21.69万元。
新车在外观方面基本延续了绅宝X25的设计，与汽油版车型不同的是，新车单横幅的前格栅融入了北汽新能源标志性的淡蓝的元素，尾部的EX200以及电动车标识表明了其新能源车的身份。
动力方面，北汽新能源EX200在快充模式下只需30分钟就可以充至80%的电量，一顿饭的功夫即可保证160公里的续航里程；在慢充模式下只需4-5个小时即可充满，也就是说只需小半夜的时间即可充满续航200km的出行能量。
东风风行S500 EV
东风风行S500 EV基于东风风行旗下MPV S500打造而来。在前脸方面基本延续了燃油版车型的设计，不过其前格栅采用了封闭式的设计，并在格栅边框、车标以及前保险杠两侧的饰条中融入了蓝色的元素，以彰显其电动版车型的身份。
S500 EV电池容量36.6kwh，其续航里程可以达到250km，最高时速大于140km，60km/h等速里程最高达到280km，百公里加速小于12秒，配备世博ESP、电子驻车、制动能力回收、预约充电等高科技配置。
众泰E200
纯电动汽车众泰E200正式上市，整体造型与smart相似。续航里程达到220km。按照国家对新能源汽车的补贴标准，众泰E200可享受国家补贴4.5万元，补贴后售价5.98万元。
内饰方面，新车标配了电动车窗、10寸屏触摸式互动多媒体、倒车雷达、手机互联系统、GPS远程监控维护系统、防盗报警、前后LED雾灯等。
动力方面，众泰E200采用后轮驱动，配备永磁同步电机与三元锂电池组成的动力系统，可使E200达到220km的续航里程，最高时速为120km/h。
前途K50敞篷版
长城华冠正式发布了前途K50敞篷版。前途K50敞篷版在外观方面与前途K50保持一致，新车整体造型非常具有流线感，低矮的车身配合双腰线设计，使新车进一步突出运动感。此外，新车前大灯组采用LED光源，视觉效果非常出色。
车尾部分，新车尾灯组造型与此前发布的原型车更具科技感。此外，新车还在后保险杠设计有崭新的动气动力学套件。
动力方面，前途K50采用纯电动驱动，并在前轴和后轴上搭载有两台电动机，从而形成四驱布局，综合最大功率408马力，峰值扭矩达到650Nm。官方称，新车的最大续航里程将超过300km，0-100km/h加速时间小于4.6秒，最高时速将超过200km/h。
观致5 SUV EV
观致汽车发布该品牌首款纯电动车型——观致5 SUV EV。外观方面，新车延续观致5 SUV造型，车身尺寸或与其保持一致，为4587/1869/1676 mm，轴距2697mm。行李厢容积高达450L-1500L。此外，今年观致还将会推出观致3电动版。
观致5 SUV EV在外观细节上增加了很多青色元素用以来表明新能源车身份。车尾左下角也带有观致新能源车专属的“EV”标识。
内饰方面，观致5 SUV EV基本与观致5SUV保持一致，最明显的变化是传统的换挡杆变成了旋钮式结构。此外，观致5 EV也延续采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立。
斯柯概念车Vision S
斯柯达全新SUV概念车VisionS在中国首次亮相。该车以富有张力的设计和创新技术展现了斯柯达未来SUV车型的发展方向。据悉，以VisionS概念车为原型的全新SUV车型将于2016年下半年发布。
外观设计方面，流畅的车身线条配合典型的超大合金轮毂，整体造型令人眼前一亮。Vision S采用斯柯达惯用的格栅配合宽下格栅，车身前脸两侧配备细长的LED前大灯。车辆后侧，配有锐利的C型LED大灯、车顶扰流器还有减震器内安装的2个椭圆形的排气管。另外，新车车辆长宽高尺寸为4700mm/1910mm/1680mm。
VisionS概念车搭载了由1.4T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中1.4T发动机的最大输出功率为156马力，峰值扭矩为250Nm。其0-100km/h加速时间为7.4秒，在纯电动模式下可行驶50km，而混合模式下的续航里程可达1000km。
凌云两轮电动汽车
凌云两轮电动汽车的外形科幻十足，具有跑车般的流线型外观，分一人座和两人座两种车型，宽度、体积和重量只有普通汽车的一半。
两轮电动汽车的驾驶体验和普通汽车完全一样，在操作上不改变驾驶习惯，转弯的时候车身自动倾斜，用重力的分量去抵消离心力。此外，两轮电动汽车的前后轮可以实现90度转向，零半径调头，并可以横向驶入停车位。
凌云电动汽车的一大创新就是分插片式电池组。由于两轮汽车体积和重量都很轻，所以非常省电，实际测试百公里耗电只有4到5度，而一般电动汽车百公里耗电为20度左右。