最近国家推出了“以旧换新”政策，报废旧车换新车可领补贴，最高可达2万元。
很多车主都心动了，打算赶紧开车去报废。
但别急着去报废站，因为车里的某些零件，其实比你想象的更值钱——尤其是“这3个”。
要是不懂行，很可能就会少算钱，别被忽悠了！
首先，就是车载电池
别小看这个东西，因为电池里含有锂、钴、镍等稀有金属，哪怕电池老旧了，这些材料也值不少钱。
很多车主报废时，可能不太清楚这件事，直接按“重量”算了钱，结果往往是被低估的。
譬如根据电瓶的品牌、容量和状态，旧电瓶的价值大约在30-150元之间。
新能源车的动力电池就很昂贵了，前几年时大约是400块一度。
也就是说，你车内的电池有100度，大概能卖4万元！
当然，真实情况不能这么算，有多少度电，是按照电池容量的残值计算的。
但不管怎么算，这玩意还是很值钱的。
不过，随着锂电池原材料价格的暴跌，现在肯定没这么好的价格。
大家可以多咨询几家，心里有个数。
别让车在最后一程中被忽悠，多赚点也是好的！
其次，是三元催化器
换过这个零部件的人，往往都很清楚，这东西可不便宜。
其实去强制报废，它的价值依旧很高，因为三元催化器里藏着铂、钯、铑这些贵金属。
以铑金为例，目前回收的价，大约在每克850——1000元之间。
注意这个单位是克，不是斤，你就知道这玩意多值钱了。
当然，三元催化器的含铑量并不高，但即便如此，回收价通常也在几百元几千元不等。
因此，在报废时，千万别被商家忽悠了。
要知道，它的价值可是实打实的，不容小觑。
最后，就是铝合金轮毂
别以为轮毂只是普通配件，铝合金轮毂可值不少钱。
因为铝合金不仅耐用，还重量轻，回收价也一直不错。
即使车报废了，轮毂还能卖个好价钱。
目前，铝合金的回收价大约是13元/公斤，而家用车的轮毂重量一般在10到15公斤之间。
算下来，每个轮毂就值130到195元，四个轮毂加起来就是520到780元！
这可不是小数目。
所以，在报废车之前，记得问清楚对方的报价，有没有算上轮毂的钱。
要是没算，可得让他们加进去。
别让商家捡了便宜，自己多赚点总是好的。
给大家的建议：
说了这么说，归而言之就是，在报废车辆前，先别急着行动，先把车内值钱的零件盘点一遍。
此外，除了车载电池、三元催化器和铝合金轮毂，还有几个小细节也不能忽视。
比如，车内的高档音响系统、导航设备等电子产品，如果完好无损，单独拆出来卖也能值不少钱。
不过要注意，不是所有东西都能卖的。
五大动力总成，比如发动机、变速箱等关键部件，千万别动。
这些要是拆了，会影响车辆的正常报废流程，到时候反而麻烦。
其次，报废前一定要多问几家，别只听一家报价。
了解清楚他们的回收流程和价格构成，心里有数，才不容易被低估。
最后，切记，别让急于求成的心态让你吃亏。
多花点时间，了解行情，多问几家，才能确保自己的利益不受损失。
毕竟，车子报废是最后一程了，多赚点，总归不亏。
总而言之就是，车辆报废虽然赚不了多少钱，但以上这些事情，稍微上点心，也不费事。
万一能多赚点钱，哪怕只有几百块，也是划算的。
对此，不知大家是怎么看的！