文章目录：
1、老款前后铝合金悬架，新款全部改成钢板2、18款奔驰V260L这样改装，大气外观豪华内饰3、内开内倒铝合金窗的全面展示，来自国外的高清视频
老款前后铝合金悬架，新款全部改成钢板
试驾时我们说过，老款迈锐宝比新款XL还好开，尤其在底盘方面。那究竟是为什么呢？今天就把这辆车的底盘拆开，一探究竟。
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底盘
平
底盘虽然没有发动机下护板，也没有两侧护板，但平整度还不错，并没有过分凸出的地方。
这辆老款迈锐宝的底盘有完整喷涂，而新款的迈锐宝XL底盘喷涂就已经消失了。至于为什么，相信在座的各位都心知肚明。
因为没有底盘护板，所以油路管线都暴露在外。
底盘排气隔热比较完整，没有缺失。
前悬架
铝换钢
副车架是全框式结构，与新款的迈锐宝XL保持一致。
前悬是传统的麦弗逊结构，前悬下摆臂为铝合金材质，前轮转向节也是铝合金材质。新款的迈锐宝XL已经将下摆臂换成了双层冲压钢板。铝合金下摆臂在保证整体强度的同时，可以减轻三分之二的重量，但成本是钢材的三倍。使用铝合金下摆臂的车，悬架回弹速度更快，更有弹性，能得到更好的驾驶感受，但由于价格高，因此多用于豪华品牌车型。
后悬架
铝换钢
后副车架是全框式结构，和迈锐宝XL保持一致。
这辆车的后悬是“三横一纵”的四连杆结构，迈锐宝XL的后悬也是同样的结构。
这辆老款迈锐宝的后悬下摆臂是铝合金材质，而新款的迈锐宝XL就变成了单层冲压钢板，还在上面涂了一层“白晃晃”的美加力涂层，看上去很像铝合金。毕竟，直接弄成“黑乎乎”的钢板，有点儿不太好意思。
总结
悬架铝换钢
这辆2016款迈锐宝的底盘使用了比较多的铝合金材质，为驾驶质感提供了更好的硬件基础。试驾时我们也说了，这辆车的底盘悬架非常出众，是同级别中的佼佼者。反观新款的迈锐宝XL，底盘用料级别直线下降，原先前后悬架的铝合金下摆臂，都换成了钢板；原先的底盘喷涂也不见了踪影。
至于为什么要这么干，无非就是“降本增效”。新车价格一降再降，节省成本成了当务之急。毕竟对于很多中国消费者来说，用料好不好并不重要，空间大不大，轴距长不长，才是关键。在成本重压之下，迈锐宝XL做出了非常明智的选择。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2016款雪佛兰迈锐宝底盘评分
18款奔驰V260L这样改装，大气外观豪华内饰
听车主讲这台奔驰v260l快6年了，车况还不错，所以就不打算换新车了，原本是重新购置一台新的商务车，加之今年车辆行情下探比较厉害，如果在去选择其他品牌的mpv有点不适应，不管怎么说现在这台v260还是有点段位的，毕竟是奔驰嘛[呲牙]，所以直接改装升级一下也挺不错，好了废话不多说，看看下面改装升级效果
巴赫前脸是不是忒有排面，依然那么大气那么经典。
车子前杠总成，下端格栅，整个机盖和立标，两个三眼皮大灯也更换了哦
还有后后杠和尾翼也更换了
外观改装就是上面的了，下面看看内饰改装情况
前排只是重新更换了主副驾座椅的皮套，其他就没有搞了
中排座椅换成了水晶宝座5.0
零重力状态
加宽加大 乘坐相当舒适
到后排去过道14公分左右
航空座椅头枕也是可以电动调节的了
中排航空座椅通风加热按摩零重力等多项电动调节，看看效果视频
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中排连体式脚垫
中排到后排的地板搭配四门铝合金的迎宾踏板
座椅扶手装饰，很有手感
和隐私窗帘（主副驾车窗不可以安装）
小桌板是原来的
奔驰v260的后排座椅移动太难受了，所以直接更换了沙发床
沙发床放平状态
当然沙发床可以根据自己需求选配通风加热按摩等功能
内开内倒铝合金窗的全面展示，来自国外的高清视频
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