“独狼来了”
今日，特斯拉正式宣布其国产版本Model 3标准续航增强版官方进行降价。据其官网显示价格从补贴前35.58万元降至补贴前32.38万元，加之可以获得的24,750元新能源补贴，最终补贴后售价为29.905 万元，成功杀入“30万”区间，并且29万多的售价中包含特斯拉引以为傲的基础版 Autopilot功能。
此外，特斯拉还下调部分车辆选装售价，纯黑色车漆从之前的选装价格 9,500 元调整为免费；珍珠白、冷光银、深海蓝以及此前售价 18,900 元的中国红车漆均调整为 8,000 元；此前售价 14,200 元的 19 英寸运动轮圈，现在售价下调为 6,000 元，进一步提升产品性价比。
其实，早在2019年末，就曾传出特斯拉即将对于国产版本Model 3实施官降的消息，但是几经求证后其官方给与否认。但是就在进入2020年的第三天，特斯拉正式宣布降价，可谓一个不小的新年“彩蛋”。
从去年年初特斯拉进入上海自贸区正式独资建厂，到马上1月7日实现首批国产Model 3交付，只用了短短不到一年时间，不得不承认，特斯拉的速度与节奏相比一众国内新势力造车要快太多，而这背后也反映出其资金的充沛与产品技术的成熟。
“独狼入华，谁是绵羊？”曾经对于特斯拉进入中国市场做出如此推测。此刻，独狼真的来了，而且伴随更具性价比的产品，Model 3也成为蔚来ES6、广汽新能源AION LX等同价位区间竞品车型的最大对手。
同时，降价后的Model 3威胁到不仅仅只有电动车这么简单，与它售价相似的宝马新三系、奔驰C级、奥迪A4L、雷克萨斯ES等豪华B级车的市场份额也将受到它的冲击。
就在去年的北美市场，特斯拉单月销量已经成功超越凯美瑞，虽然国内市场远不会发生如此现象，但是足以证明特斯拉Model 3或许已经成为能够真正挑战燃油车的纯电汽车。
而其前三季度在美交付4.7万辆，超越一众豪华品牌位居该细分市场首位，全球交付25.52万辆，超过2018年总和的成绩，也在证明特斯拉的竞争力正在愈发强大。今年年末，特斯拉旗下的第四款量产车型Model Y也将正式量产交付，届时还会对其销量进行补充。
截止发稿，特斯拉股价每股报收430.26美元，涨幅超过2.85%，公司总市值达到775.52亿美元，而另外两家美国传统车企通用汽车、福特汽车的市值分别为520亿美元、370亿美元。
不可否认，埃隆・马斯克正带领特斯拉如Space X火箭般快速上升，我们的确无法用审视一家传统车企的眼光去看待特斯拉。无论怎样，随着国产Model 3正式进入30万区间，特斯拉正式打响身处中国新能源市场交付战役的“第一枪”。