作为宝马i字姓第二代传人(第一代：i3)，i8正规展示是在09年法兰克福车交会，那时作为概念车的i8装载的是一套柴油—电力混合能源体系。有趣的是，该款将在2014年4月英国正规到市场的活动轿跑终归仍是没有缘柴油的粗暴美学，取而代之的是一套看上去温顺得多的石油—电力混合能源体系。虽然如许，i8在能源体现上甚而媲美像保时捷911 卡雷拉4S等竞争对手。容易粗狂，宝马i8究竟葫芦里卖的甚么药，本期将为大伙揭秘！
体会读图形式●宝马i8能源组合——猜中了故事开头，却猜不中结尾
讲到石油—电力混合能源，硬件上当然少不了一辆石油启动机、一套蓄电池另有一辆电动机，这也便是宝马i3纯电动版的能源构成。宝马i3纯电动版的电动机安排在后轴驱动后轮活动，电能来自于蓄电池，容量为22千瓦时的锂离子蓄电池，在一次性充电以后能够续航130至160千米。宝马i3蓄电池在20分钟以内即可充满80%电量。
和宝马i3相似，构成i8的能源构造同样包括一辆石油启动机、一套蓄电池和一辆后轴安排的电动机，但i8的能源输出形式却和i3大不相同。
除了以上硬件，i8还单独装备有一辆前置电动机。这也是它有别于i3以及其它混合能源车子的位置。一前一后两套能源体系可组成四驱形式。许多数概况下，中置启动机起到驱动后轮效用。这款代号为B38的启动机也将服役于2014款第三代Mini以及宝马Compact Active Tourer 。装载于宝马i8的B38是宝马首款横向安排的启动机。
1.5升涡轮增压三气缸带12个进排气门的B38缸体由全铝合金塑造，里面使用宝马自助研发的电子可变气门正时及气门升程体系。搭配一款六速自动变速箱，B38可输出峰值马力231匹，峰值扭矩320牛米，升功率可达154匹/升(法拉利458 Italia 4.5升V8启动机升功率为125匹/升)。
宝马i8前置电动机用作驱动前轮，该电机能够输出峰值马力131匹、峰值扭矩250牛米。匹配后轮驱动，宝马i8四驱形式能够输出总峰值马力362匹以及总峰值扭矩570牛米。通过实测，宝马i8百千米提速时间仅4.5秒，最高时速可达250千米/小时。一次性充满电纯电动形式下续航路程为35千米。
宝马i8安排在启动机旁边的后置电动机不干脆参加车轮驱动，最重要的用作给电池充电，在机动车减速或制动时能够回收制动能量。当三缸涡轮增压启动机显露涡轮磨蹭的时刻，后置的电动机也能够消除该景象，让得车子起步或许低速行进的时刻愈加通畅。
宝马i8 与 保时捷911卡雷拉4 对照功能对照宝马i8保时捷 911 卡雷拉 4价值尚未推出￥ 73.86万百千米提速时间4.5s4.9s最高时速250 km/h285 km/h油耗2.0 L/100km7.8 L/100km二氧化碳释放量59 g/km 219 g/km启动机类别1.5L三缸涡轮增压启动机3.5L水准安排当然吸气输出功率273 千瓦258 千瓦输出扭矩570 牛米 390 牛米全车品质1490 千克1430 千克至于蓄电池，宝马i8使用的铝铁合金电池，运用220V电枪仅需1.5个小时便可充满，运用120V电枪则需3.5个小时充满电。
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