此外，全景影像、流媒体后视镜、尺寸达到14.6英寸的抬头显示（是上一代的7倍）、带车道居中自适应巡航（0-140km/h范围内）、交通拥堵辅助（低于60km/h以更近距离跟车行驶）、防PM2.5空调滤芯（过滤PM2.5颗粒效率95%~99%）这些Avenir版本上新增的配置也都出现在了这台GL8 ES上，在车内科技含量、安全配备和便利性上，顶配的GL8 ES并不逊于Avenir的6/7座版本。
新款别克GL8陆上公务舱
新款别克GL8陆上公务舱主要改变集中在前脸，29颗光源组成的全LED大灯是新设计的，转向灯也升级成了动态流水式，新车采用新样式的17寸轮毂，但是电滑门只配备在右侧车门上。
新款GL8陆上公务舱内饰变化巨大，使用了新的12英寸悬浮式中控大屏和新的空调控制面板，载了别克最新的eConnect互联技术，在功能上与GL8 ES无区别。
中高端车型上新增的流媒体后视镜、全景影像、PM2.5空调滤芯也都出现在了这台新GL8上，此外车辆的天窗也由之前的一个常规小天窗升级成了前后两个，驻车方式也从脚刹升级到了电子手刹，主动安全配置上新增了侧盲区预警系统和自动泊车系统，全车的USB接口扩增到了6个。
此外，新GL8推出了福祉版车型，特别之处就是位于第二排右侧的福祉座椅，表面上看起来它和左侧座椅没什么区别，但这却是一个配备了独立ECU控制单元，具备电动升降和旋转功能，能帮助残疾人实现无障碍上下车的高成本电动座椅。
别克GL8和Avenir以及GL8 ES一样，都使用上了别克最新的2.0T可变缸涡轮增压发动机+9AT组合，发动机可实现 “四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸超经济”三种模式的切换，在保证输出的同时更加兼顾油耗。