作者：樊思南
“云南gong投”，到底是指云南省公路开发投资有限公司，还是指云南省工业投资控股集团有限责任公司？以后，这个问题将不存在了，因为“云南公投”已更名为“云南交投”。
近日，云南省政府发布的一则任免公告显示，邱江和张从明分别出任云南省交通投资建设集团有限公司董事长和总经理。两人此前的职务，分别为云南省公路开发投资有限责任公司董事长和总经理。
同时，云南公投公司官方网站显示的企业名称已变更为云南交投集团，办公大楼的广告牌也变更为“云南交投”。这意味着，
云南公投公司已更名为云南交投集团。
工商信息显示，云南交投集团更名时间是在本月23日。同日，投资人由原来的云南省交通厅变更为云南省国资委。在省级经营性国有资产集中统一监管的政策指导下，云南省政府已于今年6月将原云南公投公司从交通厅划转至国资委集中统一监管。
不过，从云南公投公司到云南交投集团，背后的意义并不只是变更一个名称，或许意味着
云南省级“大交通”投资平台即将诞生
。
进击的巨人
更名之前的云南公投公司，成立于2006年5月，是
我省交通系统最大的投融资平台
，主要开展高速公路基础设施的投资、建设、管理、运营和路域经济开发等业务。
目前，该公司注册资本54.81亿元。除云南省政府出资50亿外，国家开发银行旗下的国开发展基金公司去年也注资4.81亿元。
得益于云南近十余年在高速公路方面的投资不断加码，云南公投公司如同“进击的巨人”，资产规模不断壮大。2010年底，云南公投公司率先成为我省第一家资产超千亿元的省属国企。2015年，该公司资产规模率先突破2000亿元大关。
截至今年6月底，该公司总资产3020亿元、净资产774亿元，成为
我省第一家总资产突破3000亿元、净资产突破700亿元的省属国企
。
截至今年上半年
，云南公投公司运营的高速公路总里程已达3330公里，占全省高速公路通车总里程的78%。去年，该公司实现归母净利润达到25.7亿元，
在所有省属企业中仅次于云南能投集团，排名第二
。
资产、盈利居全国前列
当然，您可能会表示不服，因为云南公投公司是我省唯一的高速公路投融资省属国企，规模最大也没什么奇怪的。
云南美财智库对全国31个省区市的地方（省属）高速公路企业进行了对比，在27个省区市（不含新疆、西藏、辽宁、宁夏四省区，陕西有两家）筛选出28家与云南公投公司业务相似的省、自治区、直辖市直属高速公路企业。
28家企业按主营业务可分为三大类：第一类以高速公路项目的投融资、建设、管理、经营、以及公路沿线经营开发管理为主要业务，包括云南公投公司、北京首都公路集团等在内的20家公司；第二类是甘肃公旅航集团、四川交投集团等为代表的6家企业，业务涵盖高速公路、铁路、轨道交通等综合交通投融资、建设、运营；第三类为涵盖高速公路投资开发职能的省级城投平台，全国仅有上海城投集团和天津城投集团2家企业。
综合各项指标看，
云南公投公司的资产规模、盈利能力在全国地方同业中排名靠前，在中西部更是处于领先地位。
就资产规模看，截至去年底，天津城投集团和上海城投集团两家城投平台是仅有的两家总资产超过5000亿元的企业，分别达到7151亿元和5151亿元。当时的云南公投公司排名全国第十二位、西部第四位，但在纯高速公路类企业中，排名
全国第五、西部第二
。
论净资产，云南公投公司排名略微靠后。截止去年底，该公司净资产686亿元，仅排全国第十八位，在西部落后于甘肃公旅航集团、贵州高速集团、四川交投集团、陕西交通集团，
排名第五
。
按营收排名，浙江交投集团以875亿元位居第一，山东高速集团以589亿元排名第二，甘肃公旅集团实现总营收572亿元排名第三，云南公投公司以528亿元排名第四。但前三名均为“综合交通”企业，所以云南公投公司营收规模
在纯高速公路领域为全国第一
。
云南公投公司去年实现营业利润37亿元，排名全国第五，也是中西部营业利润最高的企业。按归母净利润计算，云南公投公司以25.7亿元，排名
全国第四、西部第一
。如果以净资产收益率为标准，云南公投公司以4.11%的ROE，排名
全国第六、西部第一
。
这得益于其全力拓展上下游产业链，整合高速公路沿线的各种优势资源，做专、做强、做大路域经济，通过工程施工、物资供应、公路沿线经营等板块
拓展多元化经营
，形成新的利润增长点，弥补了高速公路主业收支倒挂。
向“大交通”投资平台转型
“云南美财智库”在上述研究中发现，单一的高速公路投融资平台已经不适应当前的发展形势，而
以综合交通为主的综合性投资转型
则是大趋势。
目前，河南交投集团、甘肃公旅航集团、浙江交投集团、湖北交投集团、山东高速集团和四川交投集团6家企业，已成为其所在省份的铁路、港航、机场等综合交通投融资平台，并围绕着交通的投融资，将业务拓展到金融、地产、能源、旅游等领域。
追溯6家公司的发展历史，无不是在原来的省级高速公路投融资平台的基础上，因当地综合交通发展的需要，通过政府资产划转、整合重组的方式，组建为现在的省级“大交通”投融资企业。
虽然目前尚未见到云南省出台相关文件，但云南公投公司升级为云南交投集团，想必也遵循了这一趋势。
云南公投公司在划转至省国资委之前，其出资人为云南省交通厅。目前，省交通厅旗下至少还有另外两大交通企业——云南省港航投资建设有限责任公司和云南省交通发展投资有限责任公司。其中，云南港投成立于2014年，云南交发成立于去年4月。
公开资料显示，云南港投公司是为
云南省的水运建设投融资平台
，其主要业务为金沙江和澜沧江的航运水运综合开发。近期，该公司已按“稳步推进省级经营性国有资产集中统一监管工作”的相关要求，主动与云南公投公司就移交划转工作进行了数次接洽。这意味着，云南港投公司很可能将成为云南交投集团的一部分。
去年成立的云南交通发展投资有限公司，注册资本50亿元。该公司的诞生，是为了拓展筹融资渠道，加快推进全省非收费公路和国家高速公路PPP项目建设。其主要职责包括，负责
全省非收费公路的投融资
，作为
国家高速公路政府和社会资本合作PPP项目的实施主体
，负责省级相关公路建设项目的前期工作，通过市场化运作的方式，参与交通基础设施的投资、建设、管养、营运等。
成立一年多的云南交发，已与平安人寿、安信证券、兴业信托等金融机构合作设立了10只交通产业基金，并投资了云南楚大高速公路投资开发有限公司、云南弥玉高速公路投资开发有限公司等8家高速公路企业。
目前，尚无公开信息显示该公司也将并入云南交投集团。但可以肯定的是，在经营性国有资产集中统一监管以及组建各省“大交通”投资平台的大趋势下，云南交投或将成为
全国第7家省级综合交通投融资平台
。