1.6L动力2.9米大货箱，能装又能跑，东风小康C31S“抄底价”3.29万
作为一款货运微货，它的装载能力自然不能忽视，基于领先同级别的车身尺寸，东风小康C31S在载货能力方面的也有不俗的表现，首先它货箱长度达到了2.9米，宽度达到了1.54米，它的装载容积达到了7.2m³，的确要比同级别其他微货装的更多，越能装代表着更能省...
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1.6L动力2.9米大货箱：能装又能跑，东风小康C31S“抄底价”3.29万！
作为一款货运微货，它的装载能力自然不能忽视，基于领先同级别的车身尺寸，东风小康C31S在载货能力方面的也有不俗的表现，首先它货箱长度达到了2.9米，宽度达到了1.54米，它的装载容积达到了7.2m³，的确要比同级别其他微货装的更多，越能装代表着更能省...
1.6L动力2.9米大货箱，能装又能跑，东风小康C31S“抄底价”3.29万！
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1.6L动力2.9米大货箱：能装又能跑，东风小康C31S“抄底价”3.29万
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1.6L动力2.9米大货箱，能装又能跑，东风小康C31S“抄底价”3.29万元
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中型插混SUV不到10万元；还有7座可选；蓝电E5打得CS75PLUS找不着北
(长安CS75 PLUS)而蓝电E5呢，它不光是首款在价格上实现了油电同价的插混SUV，更是首台在10万元以内就带来超100km纯电续航的中型插混SUV，这使得它在一些日常上下班通勤、接送小孩等城市代步场景下，完全能够用耗电来覆盖整个驾驶过程，而且装上家充桩，就能享受低至0.6元/kWh的单位充电成......
中型插混SUV还不到10万；还有7座可选；蓝电E5打得CS75PLUS找不着北？
(长安CS75 PLUS)而蓝电E5呢，它不光是首款在价格上实现了油电同价的插混SUV，更是首台在10万元以内就带来超100km纯电续航的中型插混SUV，这使得它在一些日常上下班通勤、接送小孩等城市代步场景下，完全能够用耗电来覆盖整个驾驶过程，而且装上家充桩，就能享受低至0.6元/kWh的单位充电成......
颠覆不仅靠价格，更要靠品质，蓝电E5用“抄底价”抓住了市场刚需
其实准确地来说，说蓝电E5油电同价还委屈了它，因为在实际定位上，蓝电E5已经成功落位中型SUV市场的，无论是尺寸规格，还是具体的空间表现，它都稳稳地超过了当前传统紧凑级SUV市场中的燃油产品...
中型插混SUV还不到10万；还有7座可选；蓝电E5打得CS75PLUS找不着北
(长安CS75 PLUS)而蓝电E5呢，它不光是首款在价格上实现了油电同价的插混SUV，更是首台在10万元以内就带来超100km纯电续航的中型插混SUV，这使得它在一些日常上下班通勤、接送小孩等城市代步场景下，完全能够用耗电来覆盖整个驾驶过程，而且装上家充桩，就能享受低至0.6元/kWh的单位充电成......
大动力大空间，关键不到10万，蓝电E5让其他插混SUV望尘莫及！
反观汽车市场中的其他插电混动SUV，如比亚迪宋Pro DM-i、欧尚Z6 iDD、启辰大V DD-i，准入门槛就分别为12.98万、15.58万和11.89万，售价不仅都比蓝电E5高，而且只有欧尚Z6 iDD终端有活动能做到12.98万，那价差也是相差近2-3万，如果要是拿宋PLUS的售价来看的话，......
颠覆不光靠价格，更要靠品质；蓝电E5用“抄底价”抓住了市场刚需！
其实准确地来说，说蓝电E5油电同价还委屈了它，因为在实际定位上，蓝电E5已经成功落位中型SUV市场的，无论是尺寸规格，还是具体的空间表现，它都稳稳地超过了当前传统紧凑级SUV市场中的燃油产品...
与宋PLUS DM-i同款动力但不仅便宜还更大；蓝电E5成为插混SUV新标杆
结束语：可以说，蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i都是目前市场上比较优秀的国产混动SUV，这两款插混SUV在空间舒适性、动力能耗等方面都有高水平的表现...
与宋PLUS DM-i同款动力但不只便宜还更大，蓝电E5成为插混SUV新标杆
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反观汽车市场中的其他插电混动SUV，如比亚迪宋Pro DM-i、欧尚Z6 iDD、启辰大V DD-i，准入门槛就分别为12.98万、15.58万和11.89万，售价不仅都比蓝电E5高，而且只有欧尚Z6 iDD终端有活动能做到12.98万，那价差也是相差近2-3万，如果要是拿宋PLUS的售价来看的话，......
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