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蓝电E5 PK比亚迪宋PLUS DM-i冠军版;售价竟然成杀手锏?

蓝电E5 PK比亚迪宋PLUS DM-i冠军版;售价竟然成杀手锏?

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结束语:虽然蓝电E5和宋PLUS DM-i冠军版搭载了同样的混动系统,动力和油耗的表现也比较接近,但是蓝电E5的空间和性价比无疑要稳压宋PLUS DM-i一头,而且蓝电E5共享赛力斯质量管理体系,产品品质遥遥领先,上市以来用户累计行驶里程3000万公里,动力系统0故障,NPS车主净推荐值高达81...
蓝电E5 PK比亚迪宋PLUS DM-i冠军版,售价竟然成杀手锏

蓝电E5 PK比亚迪宋PLUS DM-i冠军版,售价竟然成杀手锏

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结束语:虽然蓝电E5和宋PLUS DM-i冠军版搭载了同样的混动系统,动力和油耗的表现也比较接近,但是蓝电E5的空间和性价比无疑要稳压宋PLUS DM-i一头,而且蓝电E5共享赛力斯质量管理体系,产品品质遥遥领先,上市以来用户累计行驶里程3000万公里,动力系统0故障,NPS车主净推荐值高达81...
蓝电E5 PK比亚迪宋PLUS DM-i冠军版;售价居然成杀手锏

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结束语:虽然蓝电E5和宋PLUS DM-i冠军版搭载了同样的混动系统,动力和油耗的表现也比较接近,但是蓝电E5的空间和性价比无疑要稳压宋PLUS DM-i一头,而且蓝电E5共享赛力斯质量管理体系,产品品质遥遥领先,上市以来用户累计行驶里程3000万公里,动力系统0故障,NPS车主净推荐值高达81...
蓝电E5 PK比亚迪宋PLUS DM-i冠军版,售价竟然成杀手锏?

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结束语:虽然蓝电E5和宋PLUS DM-i冠军版搭载了同样的混动系统,动力和油耗的表现也比较接近,但是蓝电E5的空间和性价比无疑要稳压宋PLUS DM-i一头,而且蓝电E5共享赛力斯质量管理体系,产品品质遥遥领先,上市以来用户累计行驶里程3000万公里,动力系统0故障,NPS车主净推荐值高达81...