油价连涨买车有啥新选择？蓝电E5实现油电同价，还有七座布局呢！
反观CS75 PLUS即便是按照1.5T动力车型的官方油耗和油箱容积来计算，能跑800km就已经是很不错了，高速路况或许还能高一些，市区内拥堵路况恐怕600km就能称得上“黄金右脚”，这等于同样加油成本，蓝电E5能多跑近一倍路程，CS75 PLUS加油两次蓝电E5只需一次，一次性省出至少三四百元...
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油价连涨买车有啥新选择？蓝电E5实现油电同价，还有七座布局
反观CS75 PLUS即便是按照1.5T动力车型的官方油耗和油箱容积来计算，能跑800km就已经是很不错了，高速路况或许还能高一些，市区内拥堵路况恐怕600km就能称得上“黄金右脚”，这等于同样加油成本，蓝电E5能多跑近一倍路程，CS75 PLUS加油两次蓝电E5只需一次，一次性省出至少三四百元...
油价连涨买车的新选择？蓝电E5实现油电同价，还有七座布局
反观CS75 PLUS即便是按照1.5T动力车型的官方油耗和油箱容积来计算，能跑800km就已经是很不错了，高速路况或许还能高一些，市区内拥堵路况恐怕600km就能称得上“黄金右脚”，这等于同样加油成本，蓝电E5能多跑近一倍路程，CS75 PLUS加油两次蓝电E5只需一次，一次性省出至少三四百元...
动力同源却更实惠-蓝电E5还比宋PRO空间大续航长！
(比亚迪宋Pro DM-i冠军版)(蓝电E5)能耗方面，蓝电E5在WLTC工况下的综合油耗为1.23L/100km，在WLTC工况下的馈电综合油耗则为5.5L/100km...
性价比更高、技术更成熟，蓝电E5对比长安欧尚Z6 iDD优势不小
对比下来，在百公里以内，蓝电E5虽然动力数据不如长安欧尚Z6 iDD，但是百公里加速二者旗鼓相当，都是7.4S/百公里...
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反观CS75 PLUS即便是按照1.5T动力车型的官方油耗和油箱容积来计算，能跑800km就已经是很不错了，高速路况或许还能高一些，市区内拥堵路况恐怕600km就能称得上“黄金右脚”，这等于同样加油成本，蓝电E5能多跑近一倍路程，CS75 PLUS加油两次蓝电E5只需一次，一次性省出至少三四百元...
油价连涨买车的新选择？蓝电E5实现油电同价，还有七座布局呢
反观CS75 PLUS即便是按照1.5T动力车型的官方油耗和油箱容积来计算，能跑800km就已经是很不错了，高速路况或许还能高一些，市区内拥堵路况恐怕600km就能称得上“黄金右脚”，这等于同样加油成本，蓝电E5能多跑近一倍路程，CS75 PLUS加油两次蓝电E5只需一次，一次性省出至少三四百元...
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反观CS75 PLUS即便是按照1.5T动力车型的官方油耗和油箱容积来计算，能跑800km就已经是很不错了，高速路况或许还能高一些，市区内拥堵路况恐怕600km就能称得上“黄金右脚”，这等于同样加油成本，蓝电E5能多跑近一倍路程，CS75 PLUS加油两次蓝电E5只需一次，一次性省出至少三四百元...
“油电同价”时代还看博越L？蓝电E5真的省钱又懂家用！
(蓝电E5)(吉利博越L)所以不得不说，当油电同价时代开启后，油车虽然占据了更大体量，但奈何，插混车型能带来的续航无忧、低能耗、更强动力等等特性，的确也真香...
比亚迪宋PRO尴尬了：蓝电E5搭载弗迪动力却跑得更远！
在这样的大环境下，混动车型成为很多人眼中的最优解，比亚迪宋Pro DM-i、蓝电E5就是混动SUV市场中性价比较高的选手，都定价在10万-15万级，搭载弗迪动力同源动力，有着可电可油的特点，还拥有较低的用车成本...
适合做生意的座驾，不足5万，可选8座布局，解读风光380
安全性能高，生意路上好帮手还需要提到的是，风光380在车身结构与硬件处置中，本身就考虑到了驾乘安全与舒适，车辆的同级最宽车身与最宽轮距能配合溃缩式+主动回正转向系统，在变道、过弯中带来更良好的横向支撑，让货物更牢固安全、更乘坐更稳定舒适...
适合全家出游的电混SUV怎么选呢？蓝电E5比欧尚Z6 iDD胜出的不只是7座
结束语在空间、动力技术层面，蓝电E5走在了欧尚Z6 iDD前边，凭借更实惠的价格进一步凸显其性价比优势，确实能够让老百姓“把钱花在刀刃上”，有成熟核心技术支撑、有更大更灵活空间，在配置方面也有一些优势，只能说欧尚Z6 iDD很优秀，但蓝电E5明显更出色一些，对于全家出游来说，蓝电E5可能真的是不二之......
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适合做生意的座驾，不足5万，就可选8座布局，解读风光380
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“油电同价”时代还看博越L？蓝电E5既省钱又懂家用
(蓝电E5)(吉利博越L)所以不得不说，当油电同价时代开启后，油车虽然占据了更大体量，但奈何，插混车型能带来的续航无忧、低能耗、更强动力等等特性，的确也真香...
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适合做生意的座驾，不足5万，就可选8座布局，为您解读风光380
安全性能高，生意路上好帮手还需要提到的是，风光380在车身结构与硬件处置中，本身就考虑到了驾乘安全与舒适，车辆的同级最宽车身与最宽轮距能配合溃缩式+主动回正转向系统，在变道、过弯中带来更良好的横向支撑，让货物更牢固安全、更乘坐更稳定舒适...